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(1)建立系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)樹

這里系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)樹與上面提到的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹類似，但本質(zhì)上是不同的。這里系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)樹和系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)樹完全一樣，是根據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能一步一步往下構(gòu)建的，直到系統(tǒng)的組件(稱為組成結(jié)構(gòu)樹的葉節(jié)點(diǎn))。組成結(jié)構(gòu)樹示意圖見下圖。

DFMEA在國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)節(jié)流閥體的改進(jìn)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

圖中的系統(tǒng)由子系統(tǒng)1和子系統(tǒng)2組成，它們分別執(zhí)行相應(yīng)的功能。子系統(tǒng)1由子組件1和2組成，子組件1可分為多個(gè)部分；子系統(tǒng)2由兩個(gè)組件組成。S12、S21、S22、S111和S112都是結(jié)構(gòu)樹的葉節(jié)點(diǎn)。

(2)確定閾值

閾值是確定重要分支的條件。根據(jù)D FMEA，建議確定兩個(gè)參數(shù)的閾值，即重要性(S)和風(fēng)險(xiǎn)順序號(hào)(RPN)。只要分支的S和RPN參數(shù)之一等于或超過(guò)閾值，該分支將被識(shí)別為重要分支。除了S和RPN，D FMEA中還有兩個(gè)參數(shù)，即出現(xiàn)度(O)和檢出度(D)。S用于描述故障的后果，O表示故障原因發(fā)生的概率，D是檢測(cè)措施有效性的度量，RPN是S、O和D3的乘積。O和D的閾值是根據(jù)同類產(chǎn)品的故障數(shù)據(jù)確定的，原理低于D FMEA中的閾值。

(3)選擇要分析的對(duì)象。

逐步向下分析產(chǎn)品的組成結(jié)構(gòu)樹。首先確定第一支路的所有S、O、D O、D值，計(jì)算RPN值；然后根據(jù)閾值，確定哪個(gè)分支是重要分支，仍然重復(fù)上述過(guò)程，直到形成結(jié)構(gòu)樹的葉節(jié)點(diǎn)，不重要的分支不再進(jìn)一步分析。

以下圖所示的系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)樹為例，選擇需要分析的對(duì)象。假設(shè)S和RPN的閾值分別為6和70，則結(jié)構(gòu)樹中分支的參數(shù)如圖5所示，帶有“3”的部分為重要分支。

DFMEA在國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)節(jié)流閥體的改進(jìn)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

從圖中可以看出，S1子系統(tǒng)的S和RPN均達(dá)到閾值，被確定為重要分支；雖然S2子系統(tǒng)的RPN還沒有達(dá)到閾值，但S已經(jīng)超過(guò)了閾值，這也被確定為一個(gè)重要分支。S12、S22、S111為分析對(duì)象，需要詳細(xì)的D FMEA。

分析節(jié)氣門體故障數(shù)據(jù)，確定S和RPN的閾值分別為5和30，分析結(jié)果如下圖所示。根據(jù)分析結(jié)果，需要節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥、閥板和閥體的詳細(xì)D FMEA。