(1)策劃準備階段:確定分析范圍;


(2)結構分析階段:根據(jù)相關的電氣原理圖、網(wǎng)絡拓撲和功能需求,確定系統(tǒng)的邊界,系統(tǒng)中包含哪些組件和組件,系統(tǒng)中的組件如何相互作用形成框圖,根據(jù)關心功能的上層系統(tǒng)和實現(xiàn)關心功能需要哪些下層組件形成結構樹;


(3)功能分析階段:定義系統(tǒng)需要實現(xiàn)的功能、需求和特性。除了主要功能,還需要定義診斷、界面功能等輔助功能;


(4)失效分析階段:對于系統(tǒng)需要實現(xiàn)的所有功能,逐一分析其失效模式,每種失效模式可能造成什么后果,每種失效模式可能造成什么原因,從而形成失效鏈;


(5)風險分析階段:確定當前針對故障原因的防控方法,確定針對各故障鏈的故障原因/故障模式的檢測措施、等級嚴重程度、頻率和檢測程度,確定措施的行動優(yōu)先級(AP);


(6)優(yōu)化階段:識別降低風險的必要措施,評價措施的有效性;


(7)記錄結果:將上述分析過程和結果填寫在FMEA表格中,將分析過程中確定的故障預防措施作為故障診斷和處理方案,將檢測措施作為測試方案,并組織成相應的文件,為后續(xù)的開發(fā)和測試提供參考。具體步驟如圖1所示。




基于FMEA保證汽車電控系統(tǒng)的可靠性


FMEA分析不僅僅是開發(fā)過程中提高質(zhì)量的工具,更是一種預防性的思維模式。電控系統(tǒng)FMEA分析可以為開發(fā)和測試方案制定提供方法,并記錄完整的問題解決過程,為后續(xù)開發(fā)和測試提供參考。


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