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DFSS方法論的核心是在產(chǎn)品開發(fā)的早期階段應(yīng)用完善的統(tǒng)計(jì)工具，從而以大量數(shù)據(jù)證明預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)的可實(shí)現(xiàn)性和優(yōu)越性。在產(chǎn)品開發(fā)的早期階段就預(yù)測(cè)產(chǎn)品或服務(wù)在客戶端的績效表現(xiàn)是實(shí)現(xiàn)更高客戶滿意度、更高利潤和更大市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵。六西格瑪設(shè)計(jì)（DFSS）初級(jí)課程共計(jì)10天，分3場(chǎng)培訓(xùn)執(zhí)行，每場(chǎng)間隔3-4周，同步實(shí)施DFSS項(xiàng)目。

東風(fēng)汽車某事業(yè)部首期六西格瑪設(shè)計(jì)(DFSS)培訓(xùn)

課程按照I-D-O-V（Identify(識(shí)別)、Design(設(shè)計(jì))、Optimize(優(yōu)化)、Verify(驗(yàn)證)）路徑，并結(jié)合實(shí)際案例研討和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來教學(xué)。

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課程學(xué)習(xí)旨在實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

1. 了解DFSS方法論的發(fā)展背景，熟悉DFSS的實(shí)施路徑及特點(diǎn).

2. 掌握IDOV研發(fā)路線圖各階段的核心工作與關(guān)鍵輸出.

3. 理解IDOV研發(fā)路線圖與傳統(tǒng)研發(fā)管理流程的關(guān)系及區(qū)別.

4. 掌握統(tǒng)計(jì)方法及工具在IDOV研發(fā)過程中的應(yīng)用，包括：MSA、DOE、ANOVA、SPC、假設(shè)檢定、相關(guān)與回歸、蒙特卡羅模擬、可靠性分析等.

5. 能夠熟練運(yùn)用質(zhì)量功能展開(QFD)準(zhǔn)確挖掘顧客心聲，并識(shí)別出關(guān)鍵的設(shè)計(jì)要求(買點(diǎn)、改善與蛙跳機(jī)會(huì)).

6. 能夠運(yùn)用TRIZ創(chuàng)新路線圖解決設(shè)計(jì)中遭遇的技術(shù)矛盾問題，并產(chǎn)生專利.

7. 掌握試驗(yàn)設(shè)計(jì)的建模優(yōu)化思路及步驟（篩選、量化、優(yōu)化、穩(wěn)健）.

8. 理解田口品質(zhì)損失函數(shù)和S/N比等概念，掌握穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法.

9. 能夠獨(dú)立帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)施DFSS項(xiàng)目.

東風(fēng)汽車某事業(yè)部首期六西格瑪設(shè)計(jì)(DFSS)培訓(xùn)

中國四大汽車集團(tuán)之一，是由國務(wù)院國資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)。

東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在“九省通衢”的武漢。主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。

公司現(xiàn)有總資產(chǎn)732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車261.5萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入2691.59億元，綜合市場(chǎng)占有率達(dá)到14.08%。在國內(nèi)汽車細(xì)分市場(chǎng)，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2010年公司位居中國企業(yè)500強(qiáng)第13位，中國制造企業(yè)500強(qiáng)第2位。