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示例產(chǎn)品是HDD的樣機(jī)，HDD是C919大型民用運(yùn)輸機(jī)顯示系統(tǒng)的核心部件，也是主要的駕駛艙人機(jī)界面之一。通過(guò)使用六西格瑪設(shè)計(jì) (DFSS)的理論和方法來(lái)開(kāi)發(fā)該項(xiàng)目，可以達(dá)到完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程和方法、提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量、降低C919飛機(jī)平視顯示器開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)等目的。同時(shí)也可以提高企業(yè)在民機(jī)顯示器開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)水平，從而促進(jìn)企業(yè)盡快加入民機(jī)顯示器供應(yīng)商的行列，盡快在民機(jī)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

1.識(shí)別階段

下游客戶提出的產(chǎn)品(如過(guò)程和測(cè)試等)。)應(yīng)滿足可制造性的要求，以及來(lái)自通用標(biāo)準(zhǔn)或約束的要求。為此，客戶主要分為10部分，包括合資公司和工藝技術(shù)中心(見(jiàn)圖1)。六西格瑪設(shè)計(jì)為了有效區(qū)分不同客戶的優(yōu)先級(jí)，用1到5分來(lái)評(píng)價(jià)客戶的重要性。為了有效區(qū)分不同客戶需求的優(yōu)先滿足程度，本項(xiàng)目首先采用卡諾模型進(jìn)行需求分析，用基本需求、單一性需求和吸引性需求進(jìn)行區(qū)分。六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目對(duì)每個(gè)需求的重要性進(jìn)行1~5分的評(píng)分，同時(shí)考慮客戶的重要性，最終生成需求樹(shù)(見(jiàn)圖2)。這些需求將作為下一階段工作的輸入，并成為功能架構(gòu)和物理架構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。量化每個(gè)客戶需求獲得技術(shù)需求，并利用質(zhì)量函數(shù)擴(kuò)展客戶需求與技術(shù)需求的相關(guān)性，進(jìn)而識(shí)別重要的技術(shù)需求(如圖3所示)。

六西格瑪設(shè)計(jì)在民用航空業(yè)的應(yīng)用

圖1

圖2

圖3

2.概念階段

概念的輸入來(lái)自前一階段的輸出:根據(jù)客戶需求轉(zhuǎn)化的技術(shù)需求，以及它們之間的技術(shù)沖突矩陣。在概念階段，通過(guò)使用QFD-2、TRIZ，繪制功能圖和邊界圖，從輸入開(kāi)始進(jìn)行概念生成、架構(gòu)設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)，最終生成功能需求、概念設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)需求、子系統(tǒng)/結(jié)構(gòu)方案和可靠性設(shè)計(jì)需求，完成技術(shù)需求到功能需求的轉(zhuǎn)化，形成概念設(shè)計(jì)方案和子系統(tǒng)/結(jié)構(gòu)方案作為下一階段的輸入。

為了在設(shè)計(jì)階段估計(jì)產(chǎn)品的未來(lái)質(zhì)量，六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目使用設(shè)計(jì)記分卡初步估計(jì)產(chǎn)品的質(zhì)量。預(yù)測(cè)模型如圖4所示。通過(guò)模型中各零件的缺陷數(shù)據(jù)來(lái)估計(jì)平視顯示器產(chǎn)品的質(zhì)量水平。

六西格瑪設(shè)計(jì)在民用航空業(yè)的應(yīng)用

圖4

3.優(yōu)化階段

優(yōu)化階段的輸入來(lái)自前一階段的輸出:設(shè)計(jì)記分卡和關(guān)鍵模塊樣本。在優(yōu)化階段，通過(guò)IDEF建模和試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE:Design of Experiment)實(shí)驗(yàn)對(duì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到關(guān)鍵參數(shù)的最佳組合。最后得出關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)，完成設(shè)計(jì)優(yōu)化和樣機(jī)設(shè)計(jì)。

4.驗(yàn)證階段

在此階段，通過(guò)前期驗(yàn)證和后續(xù)驗(yàn)證計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)最終原理樣機(jī)的驗(yàn)證，最終實(shí)現(xiàn)DFSS在平視顯示器產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中的全過(guò)程應(yīng)用。

二、好處

隨著國(guó)家對(duì)民航投入的不斷加大，研發(fā)民機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。機(jī)載顯示器作為座艙顯示系統(tǒng)的核心部件和主要人機(jī)界面，具有巨大的市場(chǎng)需求和發(fā)展前景。運(yùn)用DFSS理論和方法開(kāi)展本項(xiàng)目，改進(jìn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程和方法，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低了C919飛機(jī)平視顯示器的開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了企業(yè)在民機(jī)顯示器開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)水平，對(duì)企業(yè)盡快加入民機(jī)顯示器供應(yīng)商行列，早日在民機(jī)市場(chǎng)占有一席之地具有重要意義。

六西格瑪設(shè)計(jì)項(xiàng)目的研究成果將廣泛應(yīng)用于各種航電產(chǎn)品的研發(fā)。未來(lái)將結(jié)合現(xiàn)有的研究流程，對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行補(bǔ)充和強(qiáng)化，真正達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短開(kāi)發(fā)周期的目的。同時(shí)要讓更多的人參與和分享，形成良好的質(zhì)量文化，最終達(dá)成“質(zhì)量就是設(shè)計(jì)”的共識(shí)。